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2008 11 08

キュルキュル鳴く

ちょっと前からアクセルを踏むたびに
エンジンが「キュルキュル」鳴くのが気になっていたのと
ダッシュボードのアクセサリーランプが切れていて
部品はあるのに交換していなかったことを思い出して
いつもボルボを診てもらっているガレージに行ってきました。

メカニックの亀山さんはエンジンを掛けるなり
「クランクプーリーが滑ってますね」と、一言。
おぉ〜！さすがはボルボ整備の神！！

交換すれば直るとの事でしたが、すぐにはパーツがないのでエンジンベルトの張りを調整してもらって異音はなくなりました。

私はというと
「工賃損したなぁー」なんて言われながらも（笑）
トルクレンチをかりて自分でダッシュボードのランプを交換。
バッチリ点くようになりましたっ☆

****************【中古車情報】************************

いつもボルボを整備してもらっているガレージ、「クーダー・ワン」は、他にも旧いアメ車だったり、電子化される前のヨーロッパ車などをちゃんと整備・修理・レストアできる、最近ではなかなかないガレージです。なかでも四角いボルボ（最近のは四角くない）と、ちっちゃいミニ（最近のはでかい）の整備を得意としています。

めずらしいミニがあったので聞いてみると、売り物だそうです。
前のオーナーからずっとここで診ている車で、クーラーもちゃんと効き、エンジン関係も好調だそうです。
サーファーとか花屋さんが似合うのはもちろん、同じクルマにすれ違いたくない人にもオススメ。
「ビビっ」と運命感じた方はお問い合わせください。
値段的にもマーチの新車にオプション付けたのと同じくらいでした。

(maxiromasamune)

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2008 06 14

健康診断

ボルボのお医者さん
メカニックの亀山さんが定期検診に来られました。

「いまのところクーラーも効くし、すこぶる快調です」

しかし…
センターコンソールにある空調スイッチまわりの表示ライトが切れていたのと、スピードメーターの下にあるトリップメーターが壊れていたのが気になっていたので、診てもらいました。

あ、そうそう
こないだ、うちのボルボ240をみた人が
「嫌みのないボルボですねー」と、一言。
ボルボって聞くと外車だし、最近のピカピカなクルマだと思っていたところ…この古くて艶のないボディーを見てそのギャップで…でた一言（笑）

決して大事にしていない訳ではないんですが、ここまで古いと少々の傷や故障はあまり気にならなくなってきます。
汚れ物や自転車なんかも気にせず積めるし。そうして気軽に付き合える処が、また愛着が湧くポイントだったりもします。

(maxiromasamune)

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2008 06 06

カーステ

快適ボルボ生活。

まずは、カーステレオをつけました。
ボルボの古いデザインの内装には
最近のピカピカ光る系のやつは全く似合わないので
できるだけシンプルで直線的なデザインのものを選択。
ラジオとCD、んでもってiPod接続用の外部入力があれば充分。
ということで、クラリオンのカーステに決定。

店頭で取り付けを勧められたのですが
内装をガバッと外して同じ色のケーブルを繋げば大丈夫だろうと
余裕をかまし断ったのが悪かったのか
なかなか上手くいかない…、電源が入らん。

次の日
「あのぉー」
って買ったお店に行くのもカッコ悪いし、どげんしようかー。

こんなときに相談するところはやっぱり
いつもお世話になっているメカニック亀山さんのところでして

症状を話すと、サクサクっと接続しなおして…あら不思議。
簡単に電源が入りました。

どうも、ただアースが取れていなかっただけみたい(恥)

感謝感謝。

(maxiromasamune)

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2008 05 30

3年ぶりだもの。

６月からまた10円／リッターほど
値上がりするとのニュースをみて
いそいそと夜中のガゾリンスタンドへ

しっかし
このクルマは本当に運転し易い。

ボルボは頑丈だから安全ってよく言われるのですが
四角いから見切りがいいのと、アクセルやブレーキが少し重めなので
自然とゆったりした安全運転になります。

クルマを停めたのはいいが
給油口が逆側だった……（恥）

しょうがないよー、だって３年ぶりだもの。

(maxiromasamune)

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2008 05 28

ボルボ納車。

「車検も終わり、整備完了」
との知らせをうけ、取りに行ってきました。

帰りはつまり、ボルボに乗って帰ってくる訳なので
相方のタロキチが最近買った自転車を借りました。

ボルボのワゴンは荷室が広いので
このミニベロなら、ラクラク積めるのです。

(maxiromasamune)

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2008 05 20

お隣のボルボ

ども。
今日は、「整備完了、あとは車検」との連絡を受け
昼からボルボの整備工場へ行ってきました。

するとお隣には、うちよりは少し新しい四角いボルボが（volvo940かな？）
多分他のクルマから流用されたんだと思うんですが
ボンネットとサイドミラーの色が違ってツートンカラーになってます。
塗装しなくてもこのままでカワイイです。この色合わせはアリだなー。

(maxiromasamune)

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2008 05 08

ヘッドライト

京都現世美術館2008も終わり
一週間ぶりで、メカニック亀山さんの工場へ

すると
ヘッドライトの反射板が、新しいものに交換されていました。
「あかるい…しかも光が白い…」

中古で購入したクルマなので
もともとボルボ240のヘッドライトは暗いもんだと思い込んでいました。
反射板を交換しただけで、ここまで明るくなるとはっ！

光が白いのは、高輝度のバルブに交換しているからなのもあるのですが
交換前は反射板が錆びていて赤っぽく見えていたようです。

なんとまあ…

(maxiromasamune)

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2008 04 30

パーツ到着

四角いボルボ整備日記。

頼んでいたパーツが到着！
というわけで

メカニック亀山さん（写真の方です）
のもとへ行ってきました。
３年も、ほったらかしにしていたので
かなりの大整備になることを覚悟していたのですが
発注して頂いたものは、基本的な消耗部品が中心です。

北欧スウェーデンのクルマなので
ヒーターは調理ができるんじゃないかと思うほど良く効きます。

しかし、
クルマ自体の設計が古い事もあり
クーラーは、ほっとんど効きません。
それどころか、夏場の渋滞なんかにハマると
水温があがり、オーバーヒートすることもしばしば…

夏場はとにかく苦手なんです。

そこで今回、その弱点を改良するべく発注したパーツ…
「３層式コア増しラジエター」
ラジエターというのはつまり、エンジンを冷やすためのパーツで
純正パーツが２層式のところ、大幅に冷却能力がアップした社外品。

メイドイン台湾。

期待大です！！

(maxiromasamune)

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2008 04 22

ガサガサお肌のステアリング。

どもども。
ただいま、修理のため工場へ入っている愛車ボルボ240ワゴン
ボディーカラーは赤なのに、丸3年洗車していないため真っ白です。
工場の前を通る方に「このクルマ捨てるんか？」と聞かれるぐらいに…（苦笑）

「ケッ！」
修理が終わったらピカピカにしてやるもんね！！

今日はパーツを発注するため、各部の確認。
うちのボルボの内装は黒の本皮仕様。
個人的にはファブリックのほうが柔らかくて好きなのですが
ここまで古くなると本皮内装のほうが強くて長持ち
そのため本皮仕様のボルボ240をわざわざ探している方も多いのだそうです。

「納得」

それでも一番良く触るハンドルの皮は
「ガサガサ」の「ガビガビ」
ここは張り替えを頼むか…と思ったのですが
メカニックの亀山さん曰く
ステアリングメーカー「momo」の製品なので
似たようなものが新品で売っているとのこと。

ハンドルまで新しくなるとは、気持ちがいいですね。
ますます帰ってくるのが楽しみです！！

(maxiromasamune)

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2008 04 14

エンジン掛かりました！

今日、修理に出した
ボルボを見に行って来ました。

今回お世話になっているのは
九条烏丸にある整備・レストアショップの「CUDA・ONE」（クーダ・ワン）
ここを経営されているのは京都のVOLVOディーラーで長年メカニックをされていた亀山さん。

わたしの顔をみるなり
「エンジン掛かりましたよ！」
と、亀山さんがひとこと

３年もほっておいたので
色々なところに手を入れる必要があるのですが
まずバッテリーを交換しただけで、すんなりエンジンが掛かったので
とりあえずは一安心といったところ…だそうです。

そして、今回はただ修理をするだけでなく
この年代のVOLVO240の弱点ともいえる
オーバーヒート対策もバッチリする予定。

そのお話はまた次回…

(maxiromasamune)

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2008 04 11

ボルボ修理日記はじめます。

なんとなく
長かった冬が
ようやく明けたような
そんな感じ。

１８歳で免許を取ってからずっと乗ってた
1989年製のボルボ240のワゴン。

しかし、カクカクシカジカな理由で
ここ３年ほど放ったらかしになってました。

３年も放ったらかした車を愛車と呼べるのか？
という疑問は置いといて

本日、愛車ボルボ240は
レッカー車に乗って修理へ旅立ちました。

(maxiromasamune)

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